Conception d’une lanière pour retenir les bouchons de dalots
Chez Pivot Point, nous avons une équipe qui innove constamment afin d’améliorer les produits de nos clients et de rendre leur processus de fabrication plus rapide, meilleur, plus efficace. Si vous avez un problème de verrouillage, nous sommes
fiers de vous apporter la bonne solution. Qu’il s’agisse de systèmes de verrouillage ou d’attache, de bagues, de goupilles et de crochets, nous avons tout ce qu’il vous faut pour relever vos défis de verrouillage.
L’environnement de l’industrie maritime pose des défis uniques à nos clients. Les solutions que nous leur apportons doivent être à la hauteur des circonstances rudes dans lesquelles ils opèrent. En voici un excellent exemple.
- Industrie : Maritime
- Processus : Utiliser une lanière pour attacher les bouchons de dalots sur un navire
- Histoire de l’entreprise : De longue date, un fabricant d’équipements maritimes comme des appareils de jaugeage de cargaison, des systèmes antidébordement, des ventilations, des dispositifs de liaison de chaland et d’autres produits maritimes.
- Défi : Concevoir une lanière qui est solide et flexible à la fois afin de permettre une attache sécurisée des bouchons de dalots qui empêchent le débordement d’eau mazouteuse et contaminée sur le pont d’un navire lors du ravitaillement.
- Évaluation : Le pont d’un navire pose un défi unique en termes de corrosion du fait à la fois de l’eau salée et des produits chimiques. La nature d’un bouchon de dalot exige une conception spéciale d’œillets afin de permettre une attache harmonieuse et une durée de vie robuste.
Optimisation du design d’une lanière pour l’attache des bouchons de dalots
Dans ce cas d’étude, nous nous concentrerons sur une lanière utilisée pour attacher des « bouchons de dalots ». Quelques faits vous aideront à comprendre le rôle et l’utilité de ce produit :
- Les dalots sont des ouvertures percées à travers les pavois d’un navire afin que l’eau présente sur le pont puisse s’évacuer.
- Les bouchons de dalots sont insérés dans les dalots au moment du ravitaillement, qui est le moment où le réservoir du bateau est réapprovisionné en fioul, ainsi que lors d’autres opérations de chargement.
- Ceci vise à empêcher que de l’eau mazoutée ou contaminée d’une autre manière déborde et se mêle à l’eau des voies navigables.
- Les bouchons de dalots sont une obligation légale pour les tankers et les plateformes pétrolières offshore de plus de 400’ en cas de déversement de fioul sur le pont.
Considérations importantes pour sélectionner les caractéristiques essentielles
Quoique la lanière utilisée pour attacher ces bouchons de dalots semble simple, ses caractéristiques ont été soigneusement choisies pour cette application. Des câbles de 1,58mm ont été sélectionnés afin de procurer une combinaison adéquate de résistance (un point de rupture au minimum de 158kg) et de flexibilité. Un câble plus épais (2,38mm ou 3,17mm) aurait permis une plus grande résistance mais elle aurait été superflue pour cette application et aurait fait perdre en flexibilité. Un câble plus fin (1,19mm) aurait offert une résistance correcte (point de rupture minimal 97kg) et une excellente flexibilité, mais la taille des œillets était un peu petite pour ces câbles de taille inférieure. Comme vous le verrez ultérieurement, cette lanière a un œillet unique. Le câble lui-même est un toron en acier inoxydable à aéronef 7x7 (schéma 1).
L’acier inoxydable a été choisi afin de tenir bon dans cette application maritime. Le revêtement en nylon sur le câble a été sélectionné pour sa résistance à l’usure dans le temps ainsi que pour sa résistance aux divers produits chimiques susceptibles de se trouver sur le pont.
Des œillets uniques pour une lanière parfaitement adaptée
Comme vous pouvez le constater, ce câble a deux tailles très différentes d’œillets. L’œillet qui est inséré en dessous de l’écrou de rétention possède un trou plutôt grand, d’une taille de 1,27cm. Ce type d’œillet, avec un grand trou, n’est généralement pas adapté pour les câbles de diamètres inférieurs, d’où le choix de privilégier ici un câble de taille 1,58mm, comme mentionné plus haut. Le plus souvent, lorsqu’il est nécessaire de faire passer un diamètre de 1,27cm ou plus, une boucle sera utilisée plutôt qu’un œillet (schéma 2).
Boucle ou œillet, explication du choix
Même si les boucles demandent plus de main d’œuvre, ils peuvent coûter moins que les œillets avec de grands trous du fait de la nature personnalisée de l’œillet. Dans cette application toutefois, le client a préféré l’œillet pour sa surface de contact contre l’écrou de rétention, ainsi que pour son ajustement lorsqu’il est pressé par l’écrou de rétention. Initialement, la tige de l’œillet (la partie de l’œillet qui est sertie sur le câble) interférait parfois avec l’écrou de rétention. Afin de prévenir toute interférence, Pivot Point a ajouté une opération de sertissage supplémentaire aplatissant la partie de la tige proche de l’œillet, ce qui offre un jeu au minimum de 1” avec le diamètre extérieur de l’œillet.
L’œillet à l’autre bout de la lanière sert à assembler l’unité à proximité du dalot à l’aide d’une vis de gabarit 14 (6,3mm). L’usage d’un œillet de lanière comme point sur lequel mettre une vis est très répandu. Certains clients choisissent l’alternative consistant à utiliser une languette fixée à une boucle (voir schéma 3) afin d’avoir plus de jeu sur un point de serrage comparable. Cela peut aider à réduire les points de tension ou de torsion susceptibles d’effilocher le câble avec le temps, s’il est pertinent de prendre cet aspect en considération dans l’application. Comme souligné précédemment, une boucle implique en effet plus de main d’œuvre que d’installer un œillet, et, au vu de la taille plus standardisée de l’œillet, celui-ci est de fait le choix le plus économique. Dans la mesure où pour cette application un peu plus de jeu pour l’attache était de peu d’utilité, le client a préféré la version plus économique de l’œillet.
Assurer le point de rupture le plus fiable et le plus haut possible
Comme il est de rigueur chez Pivot Point, vous remarquerez en regardant de près que le revêtement en nylon a été retiré des portions du câble où les œillets sont sertis. Cela permet que le contact entre les embouts et le câble soit uniquement de métal à métal et ainsi assure que le point de rupture est le plus fiable et le plus haut possible.
Résultat final -
Quoique les lanières et les attaches soient parfois perçues comme une considération secondaire, de l’attention et du soin devraient être accordés au choix du type, de la taille et du matériau. Cela permettra de concevoir une lanière efficace au coût le plus bas possible.
Laissez-nous concevoir la solution de votre attache et de votre verrouillage
La prochaine fois que vous remarquerez un câble servant de lanière, nous espérons que vous prendrez le temps d’observer :
- De quelle taille est le câble, et en quel matériau est-il ?
- Le câble est-il nu, ou a-t-il un revêtement ?
- Quelles sortes d’embouts ont été sélectionnées, et pourquoi ?
La prochaine fois que vous penserez à attacher quelque chose dans votre application, nous espérons que vous nous contacterez directement chez Pivot Point, nous serons ravis de prêter main forte !
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